Diff lock light?
-
- Full Member
- Posts: 40
- Joined: 21 Dec 2013 10:58
- Full Name: Frans Reichert
- Nickname: Frans Reichert
- Home Town: Kimberley
- Current 4x4: Ford Ranger 4l 4x4 auto
Nissan Kingcab 4x4
Nissan Patrol 4.8 - Home Language: Afrikaans
- Has thanked: 3 times
Diff lock light?
Okay so yesterday after work I decided to see if the Trollies short stick work, and hit the mine dumps here in town........
There is a certain dump that is a challenge, and I know with the Ranger I can make it, so it was time to try the trollie at it.
And first attempt...........I didn't make it.
second attempt little more speed because I was very slow at first attempt............. didn't make it
Time to use diff lock.......
third attempt more speed diff lock light flashing...................didn't make it
Now please help, in my Ranger when the diff lock light flashes, it warns you that the diff lock is not engaged, is this the same with the trollie?
and the hub locks, it is set to the "auto" position, must I set it to the other?
There is a certain dump that is a challenge, and I know with the Ranger I can make it, so it was time to try the trollie at it.
And first attempt...........I didn't make it.
second attempt little more speed because I was very slow at first attempt............. didn't make it
Time to use diff lock.......
third attempt more speed diff lock light flashing...................didn't make it
Now please help, in my Ranger when the diff lock light flashes, it warns you that the diff lock is not engaged, is this the same with the trollie?
and the hub locks, it is set to the "auto" position, must I set it to the other?
- Gerrit Loubser
- Moderator
- Posts: 851
- Joined: 07 Apr 2009 04:30
- Full Name: Gerrit Loubser
- Nickname: Gerrit Loubser
- Home Town: Richards Bay
- Current 4x4: None
- Home Language: Afrikaans
- Location: Richards Bay
- Been thanked: 11 times
Re: Diff lock light?
Diff lock light should light up (i.e. Not blink) when rear diff is locked.
It is best to select LOCK setting on auto hubs when doing serious off-road work. In the AUTO setting, the hubs can lock and unlock under torque reversals, leading to shock loads that can be damaging. I used the AUTO setting for dirt road driving, but always selected LOCK for anything more hectic.
It is best to select LOCK setting on auto hubs when doing serious off-road work. In the AUTO setting, the hubs can lock and unlock under torque reversals, leading to shock loads that can be damaging. I used the AUTO setting for dirt road driving, but always selected LOCK for anything more hectic.
Gerrit Loubser
2003 Land Cruiser 100 VX TD
1999 Patrol 4.5E GRX M/T ("Imvubu") - GONE; Go well Old Girl :-(
2003 Pajero 3.2 DiD LWB A/T - GONE; One of the best cars I ever had :-(
1996 Land Cruiser 80 VX 4.5 EFI A/T - SOLD
2003 Land Cruiser 100 VX TD
1999 Patrol 4.5E GRX M/T ("Imvubu") - GONE; Go well Old Girl :-(
2003 Pajero 3.2 DiD LWB A/T - GONE; One of the best cars I ever had :-(
1996 Land Cruiser 80 VX 4.5 EFI A/T - SOLD
-
- Full Member
- Posts: 40
- Joined: 21 Dec 2013 10:58
- Full Name: Frans Reichert
- Nickname: Frans Reichert
- Home Town: Kimberley
- Current 4x4: Ford Ranger 4l 4x4 auto
Nissan Kingcab 4x4
Nissan Patrol 4.8 - Home Language: Afrikaans
- Has thanked: 3 times
- Tinus lotz
- Moderator
- Posts: 7579
- Joined: 29 Aug 2010 13:07
- Full Name: Tinus lotz
- Nickname: Tinus lotz
- Home Town: Centurion
- Current 4x4: Nissan patrol 4.8 GRX 2005
Toyota 2.7 legend 35 LWB 4X4 - Home Language: Afrikaans
- Has thanked: 800 times
- Been thanked: 549 times
Re: Diff lock light?
Dit kanook wees dat die skakelaar op die diff verkeerd wys. ?..kyk op n stuk grond sit hom aan, en draai dan skerp jy sal vinnig sien as hy aankom of nie. Gee ook maar net n kans om in te skop anders kyk na jou pypies hulle kan lek daar is baie info op die patrol difflocks oppie forum gebruik die soek funksie
- Gerrit Loubser
- Moderator
- Posts: 851
- Joined: 07 Apr 2009 04:30
- Full Name: Gerrit Loubser
- Nickname: Gerrit Loubser
- Home Town: Richards Bay
- Current 4x4: None
- Home Language: Afrikaans
- Location: Richards Bay
- Been thanked: 11 times
Re: Diff lock light?
Frans, die ewenaarslot neem some 'n rukkie om te aktiveer, weeks die feit dat dit met 'n kloukoppeling week, wat maar min tande het. Dit mag dus nodig wees om in 'n effense draai te ry sodat daar relatiewe beweging is tussen die tande en hulle kan inglip. Dit is die beste om seeker te maak dat die ewenaarslot ge-aktiveer is voordat jy die hindernis takel, sodat by nie onder spanning met impak aktiveer nie.
Gerrit Loubser
2003 Land Cruiser 100 VX TD
1999 Patrol 4.5E GRX M/T ("Imvubu") - GONE; Go well Old Girl :-(
2003 Pajero 3.2 DiD LWB A/T - GONE; One of the best cars I ever had :-(
1996 Land Cruiser 80 VX 4.5 EFI A/T - SOLD
2003 Land Cruiser 100 VX TD
1999 Patrol 4.5E GRX M/T ("Imvubu") - GONE; Go well Old Girl :-(
2003 Pajero 3.2 DiD LWB A/T - GONE; One of the best cars I ever had :-(
1996 Land Cruiser 80 VX 4.5 EFI A/T - SOLD
-
- Full Member
- Posts: 40
- Joined: 21 Dec 2013 10:58
- Full Name: Frans Reichert
- Nickname: Frans Reichert
- Home Town: Kimberley
- Current 4x4: Ford Ranger 4l 4x4 auto
Nissan Kingcab 4x4
Nissan Patrol 4.8 - Home Language: Afrikaans
- Has thanked: 3 times
Re: Diff lock light?
Ek het nou weer gekyk, as ek die diff lock knoppie aansit, kom die ABS liggie saam aan en dan flikker hulle om die beurt, hoe gaan mensbepaal of daar vacuum is op die diafragma by die diff?
- bogeyman
- Senior Member
- Posts: 287
- Joined: 24 May 2011 11:14
- Full Name: Christo Boegman
- Nickname: Chris
- Home Town: Pretoria
- Current 4x4: 2005 4.8 GRX
'95 patrol 4.2 (now 4.5) sgx plus four 4.2 diesel p/u plus 3 safari workhorses. - Home Language: Afrikaans
- Location: Pretoria
- Been thanked: 91 times
- Contact:
Re: Diff lock light?
Frans,
Die handleiding se dat 4h of 4l geselekteer moet wees. Die liggie sal vlikker tot die ewenaar sluit.
Ek het self op my 4.8 die problem dat die liggie net aanhou vlikker. Sal binnekort daarna kyk en terugvoer gee.
Op my 4.5 Gq werk dit met twee pypies. Een suig vir sluit en die ander een vir ontsluit. Behoort dieselfde op die 4.8 te wees.
Die enigste manier om seker te maak of daar vacuum is , is om die pypies by die servo op die ewenaar af te haal en dan te luister .
Die enjin moet loop , 4x4 gekoppel en die een moet suig met die slot aangeskakel en die ander een moet suig met die slot af.
As jy lus het vir meer werk kan jy dan een agterwiel en die teenoorgestelde voorwiel op domkrag en fisies kyk of die slot inskop deur die agter wiel te probeer draai met die slot in of uit met die oordra ratkas in 4x4 en die 5 spoed in neutraal en die enjin wat luier.
Dis seker onnodig om jou te herhinder van veiligheid as jy die toetse doen deur stoppers by die wiele op die grond te gebruik om te keer dat jou kar dalk teen jou wraak neem!
Hoop dit help.
Chris.
Die handleiding se dat 4h of 4l geselekteer moet wees. Die liggie sal vlikker tot die ewenaar sluit.
Ek het self op my 4.8 die problem dat die liggie net aanhou vlikker. Sal binnekort daarna kyk en terugvoer gee.
Op my 4.5 Gq werk dit met twee pypies. Een suig vir sluit en die ander een vir ontsluit. Behoort dieselfde op die 4.8 te wees.
Die enigste manier om seker te maak of daar vacuum is , is om die pypies by die servo op die ewenaar af te haal en dan te luister .
Die enjin moet loop , 4x4 gekoppel en die een moet suig met die slot aangeskakel en die ander een moet suig met die slot af.
As jy lus het vir meer werk kan jy dan een agterwiel en die teenoorgestelde voorwiel op domkrag en fisies kyk of die slot inskop deur die agter wiel te probeer draai met die slot in of uit met die oordra ratkas in 4x4 en die 5 spoed in neutraal en die enjin wat luier.
Dis seker onnodig om jou te herhinder van veiligheid as jy die toetse doen deur stoppers by die wiele op die grond te gebruik om te keer dat jou kar dalk teen jou wraak neem!
Hoop dit help.
Chris.
-
- Full Member
- Posts: 40
- Joined: 21 Dec 2013 10:58
- Full Name: Frans Reichert
- Nickname: Frans Reichert
- Home Town: Kimberley
- Current 4x4: Ford Ranger 4l 4x4 auto
Nissan Kingcab 4x4
Nissan Patrol 4.8 - Home Language: Afrikaans
- Has thanked: 3 times
Re: Diff lock light?
Dankie Chris, ek het ook nou dit gelees in die manual, ek sal nounet weer gaan probeer en kyk as ek eers paar draai maak of hy nie wil inskop nie. ek sien ook die ABS moet vlikker.bogeyman wrote:Frans,
Die handleiding se dat 4h of 4l geselekteer moet wees. Die liggie sal vlikker tot die ewenaar sluit.
Ek het self op my 4.8 die problem dat die liggie net aanhou vlikker. Sal binnekort daarna kyk en terugvoer gee.
Op my 4.5 Gq werk dit met twee pypies. Een suig vir sluit en die ander een vir ontsluit. Behoort dieselfde op die 4.8 te wees.
Die enigste manier om seker te maak of daar vacuum is , is om die pypies by die servo op die ewenaar af te haal en dan te luister .
Die enjin moet loop , 4x4 gekoppel en die een moet suig met die slot aangeskakel en die ander een moet suig met die slot af.
As jy lus het vir meer werk kan jy dan een agterwiel en die teenoorgestelde voorwiel op domkrag en fisies kyk of die slot inskop deur die agter wiel te probeer draai met die slot in of uit met die oordra ratkas in 4x4 en die 5 spoed in neutraal en die enjin wat luier.
Dis seker onnodig om jou te herhinder van veiligheid as jy die toetse doen deur stoppers by die wiele op die grond te gebruik om te keer dat jou kar dalk teen jou wraak neem!
Hoop dit help.
Chris.
- Kagiso II
- Patrolman 1000+
- Posts: 3453
- Joined: 10 Jun 2009 16:58
- Full Name: Mac Mc Menamin
- Nickname: Oom Mac [Uncle Mac] [Uncle] [Oompie] Kagiso
- Home Town: BrentwoodPark, Benoni
- Current 4x4: 1982 Datsun Safari 2,8 aka LOBO; [1,300,000 Km verby !]
'99 PATROL 4,2 diesel.
2012 Jimny [SWAMBO se Kantoor-toe] - Home Language: AFRIKAANS
- Location: Benoni and wherever the Outreach takes me.
- Has thanked: 299 times
- Been thanked: 155 times
- Contact:
Re: Diff lock light?
Frans -- maak seker jy woon die "Klub Dag" by Hennops die 18e by .. Daar is genoeg Patrol vrinne [wat nie noodwendig hirri raaklees nie] wat daai dag alli trix vir jou kan wys ..
Meeste antwoorde wat ek jou ook mazar sou gee is reeds hier in vervat .. MAAR as die actuator vir laaaaank nie gewerk het nie kan hy jou koppi-seer gee. Dan is GRAHAM jou antwoord ..
Kruip ook onner die mousterkar in en KYK en VOEL aan die pypies van die diff af tot by die 'actuator' en maak seker een issi los nie [of gekraak of so ,,]
Meeste antwoorde wat ek jou ook mazar sou gee is reeds hier in vervat .. MAAR as die actuator vir laaaaank nie gewerk het nie kan hy jou koppi-seer gee. Dan is GRAHAM jou antwoord ..
Kruip ook onner die mousterkar in en KYK en VOEL aan die pypies van die diff af tot by die 'actuator' en maak seker een issi los nie [of gekraak of so ,,]
Don't bring God down to your level of faith ... bring your faith up to His level!
- bogeyman
- Senior Member
- Posts: 287
- Joined: 24 May 2011 11:14
- Full Name: Christo Boegman
- Nickname: Chris
- Home Town: Pretoria
- Current 4x4: 2005 4.8 GRX
'95 patrol 4.2 (now 4.5) sgx plus four 4.2 diesel p/u plus 3 safari workhorses. - Home Language: Afrikaans
- Location: Pretoria
- Been thanked: 91 times
- Contact:
Re: Diff lock light?
Oom Mac,
Die man kom van Kimberly en ek dink dit sal baie karakter wys as hy so ver met n 4.8 ry vir n klub dag.
Wil oom my nie kontak op n pm nie asb. Ek het n kontak wat fondse op water projekte moet spandeer vir behoeftige gemeenskappe in afrika.
Die man kom van Kimberly en ek dink dit sal baie karakter wys as hy so ver met n 4.8 ry vir n klub dag.
Wil oom my nie kontak op n pm nie asb. Ek het n kontak wat fondse op water projekte moet spandeer vir behoeftige gemeenskappe in afrika.
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 7 guests