Nissan Patrol 4x4 (Africa)

Hiepie heppie hiepie hiep-hiep hoerrrrrrraaaaaaaaaaaa !!!
JG - dis nou stof tot groot dankbaarheid - ek is baie bly vi jou part - NOU vir ek en Agarob wat dieselle pad moet loop.
Ek het tot gisteraand nog STERK oorweeg om 'n Lexus V8 daar in sy bek te gooi - maar net vanoggend besluit om ook die 4.8 roete te volg - en kyk nou net, to eek hier inloer om jou te nooi vi koffie en "koppe bymekaarsit" lees ek hierdie baie goeie nuus.
So - die KOFFIE breek is aan en die saampraat - en ja, Agarob gaan 4,8 word ..
Intussen - ek lees nie raak wat jy met Lasarus se diffs gedoen hety nie - het jy verander na die 4.8 s'n - of het jy standaard gehou??

BVD
Oompie

JG,

Man dis lekker en mooi as n man se Patrol weer terug in jou "yard" staan. Toe my turbo verlede jaar gegaan het was ek en my vrou albei siek teen dag 3 toe my kar nog nie terug is by die huis nie!!! Die Patrol is amper so kosbaar soos my kinders!!

Jou kar lyk baie mooi en ek is seker jy gaan hom ter dee geniet en waardeer - hou die blink kant bo en die stink kant onder!!!

Oom Mac,

Ek het vir jou 'n PM ook gestuur. Ek is aangenaam verras om van Oom se besluit te hoor. Dalk is ek net verras omdat ek nie soos 'n drenkeling alleen op 'n eiland gaan voel nie...ha...ha...

Twee dinge is seker ivm die oorskakeling vanaf diesel na 4.8 petrol wat ek gedoen het.

1. Die Patrol bakwerk leen homself baie beter tot die oorskakeling as wat ek aanvanklik gedink het. Dit kan beslis suksesvol gedoen word. Daar is egter slaggate en voorwaardes wat mens baaaie geld kan kos as jy dit ignoreer. Ek het in enkele gate getrap en agtergekom hoe gelukkig ek was om ongesiens ander slaggate mis te ry.

2. Ek sal beslis 'n paar dinge anders doen as ek weer dieselfde projek moet aanpak. Dis nie drastiese dinge nie, maar dit sou my tog gehelp het om tyd, geld en onsekerheid te spaar.